本报特约记者 罗延智

　　马可尼水库位于印度德干高原东南的奥斯曼巴德地区，海拔600米，属热带海洋季风气候，年均降雨量为700毫米。由于缺水，1980年当地政府把流经此地的特纳河改建成水库，集水面积达1800平方公里，永久蓄水量为225亿立方米，汛期蓄水量达1016亿立方米。河床型马可尼水库自北向南绵延十几公里，成为阻挡印度东气西输管道工程的“天堑”。

　　2007年6月，中国石油管道人来到烟波浩渺、白鹭翱翔的马可尼水库边安营扎寨，展开了水库穿越战。他们发扬“艰苦奋斗、永不言败”的精神，终于在2008年3月手牵气龙跨越了这道“天堑”。

　　经过实地勘察，担负穿越任务的管道四公司5标段项目部建议业主调整穿越方案，改线绕过水库。这样虽然增加了管线长度，却可降低雨季施工风险，确保工期。业主出于成本考虑没有采纳这个建议。由于业主缺少大型管道建设经验，穿越计划不能及时批复，加上当地政府推迟办理开工许可证，错过了最佳施工季节，工期拖到了雨季。2007年6月28日，马可尼水库穿越工程终于在连绵细雨中开工。

　　一切为了工期。5标段项目部及时调整施工计划，把穿越重任交给具有丰富河流穿越经验的陈光机组，并先后抽调3个整装机组到马可尼水库，项目副经理、工程总监徐伟中担任穿越总指挥。水库穿越距离是1958米，分成465米浅水段和1493米深水段，两段施工同步展开。为加快进度，5标段项目部把围堰施工交给了当地分包商，围堰筑坝、堰内排水、管道预制等多道工序同步进行，互不干扰。他们还成立了穿越技术攻关小组，积极探讨多种施工方案，确定了浅水段采用“围堰排水，取土挡水，沟下焊接”工法，深水段采用“分段围堰，排水开挖，沟上预制，整体吊装”工法。为控制成本，徐伟中放弃了马鞍形和复壁管压重法，采用PE袋压重技法，用高强度耐腐蚀PE袋装填密度为每立方米1.5吨、直径为20毫米的碎石料，每组6袋总重4吨，间距2.5米，压重效果等同于混凝土复壁管。这种工法成本低，还提高了施工进度。

　　浅水段水深不足2米，管沟以土方为主容易成形，参建职工顶着雨，只用一个月的时间就在泥泞的作业带内完成了465米穿越施工。

　　深水段穿越施工分为五期围堰开挖。在一期围堰施工中，由于缺少水库地质资料，陈光机组在管沟开挖到半米深时遇到了硬岩，被迫停工。寻找当地专业爆破公司，办理爆破施工许可证，工期又推迟了15天。一期围堰坡度较缓，水深不足3米，施工基本按原定施工方案执行，不到两个月就全部结束。

　　进入8月，马可尼地区降雨量明显增加，水库进入蓄水期。二期围堰包括原特纳河的旧河床，水深达7米。陈光机组连续10天排水，水位却没有明显下降。5标段项目部紧急调来本标段的全部排水设备，又排了10天水，效果仍然不理想。此时，围堰内的水位还在上涨。如果继续干，需加高、加宽围堰，加大排水量，强化坝体防渗；如果停工，就面临撤人、撤设备、垮坝的局面。局项目部紧急动员，把全线能动迁的抽排水设备集结到马可尼水库。短短几天，马可尼水库云集了各类抽排水设备22台、静音发电机4台、一体化抽水电站6台，加上业主和当地排水公司的配合，现场抽排水设备达到35台（套），排水能力达到每小时10000立方米。水位下降后，围堰内暴露出30多处渗水点。穿越机组构筑了堰内导流渠，防止作业带二次进水。

　　干了10年河流穿越的陈光深知，在马可尼水库这样的穿越施工中，随时都可能发生意外。每次班前会，陈光说得最多的就是安全，每次都要交代当天施工中的风险控制点。在二期排水的关键阶段，他曾连续五天五夜待在工地，调配、安装抽水设备，组织员工抢修故障设备，值班观察水情，夜里检查危险围堰。长期高强度的工作使陈光身患肾结石，发病时疼得站不直，他就吞下几粒药片。大夫劝他住院治疗，他说：“机组有好几个弟兄得了肾结石，他们都能坚持，我怎么能退缩。”8月31日，4台90吨吊管机载着6接1的穿越管道与一期穿越管道一次对口成功。“奇迹，真是奇迹!”业主工程师桑达吉先生感叹，因为他一直认为马可尼水库在雨季不可能施工。

　　9月15日，马可尼水库附近发生了4.5级地震，造成坝体多处开裂、塌方。紧接着一场不期而至且数日不停的暴风雨和水库上游滚滚而来的洪水，很快淹没了正在施工的三期围堰。5标段项目部立即启动应急预案，陈光机组准备撤离坝上人员和设备。9月17日，为保护价值千万元的施工设备，陈光机组开始实施上级下达的紧急撤离方案，把人员和设备转移到安全地带。

　　马可尼水库属湖泊型，水体流速小，只在蓄洪期和泄洪期有一定流速，库底积淀了一层厚厚的淤泥，与水底植物搅在一起，经常堵住抽水管道和排水设备，给穿越施工增加了难度。

　　人称“清道夫”的副机组长李贤清，哪里有疑难杂症，哪里就有他“手到病除”。一次，李贤清正准备吃晚饭，值班员报告有两台潜水泵同时停止运行。李贤清赶到现场进行检查，发现岸上设备没有问题，就立即脱下工服，潜入水底检查潜水泵。经过5次下潜，李贤清把水泵绑在撬棍上，和两名属地工一起把一百多公斤的水泵抬上岸。接着，他又潜水打捞第二台水泵。这时是印度的冬季，水温只有十几摄氏度。上岸后，李贤清冻得直哆嗦，依然坚持着把两台被泥沙损坏的水泵修好。

　　由于三期围堰的淤泥太厚，造成穿越施工非常艰难。机手李国勤总是第一个开展作业带清淤，修筑施工便道，为后续设备进场开辟通路。看着李国勤的挖掘机在齐腰深的淤泥中作业，弟兄们都为他捏着一把汗。李国勤开挖掘机有十多年的经验，对穿越施工中出现的险情能准确判断，处置得当，每次都化险为夷，被大伙儿称为“穿越先锋”。有一次，在三期围堰最深处挖沟作业时，安全监护员冲着李国勤大喊“右边陷下去啦”。李国勤继续沉着作业，直到淤泥要淹没履带，才舒展吊臂，驾驶挖掘机驶出泥塘进入新的作业点。原来，李国勤每次作业前都要先探摸库底地形，了解淤泥下的地质情况，确定一个安全的行驶路线和驻车点。

　　穿越段库底泥沙横流使得管沟无法成形，穿越总指挥徐伟中部署6台挖掘机分3层台阶接替清淤，在围堰管道对口阶段实施昼夜连续清淤作业，再利用厚钢板加强管沟护坡，在泥浆横溢得到暂时控制的时候，他们同时加快穿越工序衔接节奏，采用“沉管下沟，分段组对，整体沉降”的施工流程，有效提高了库底淤泥段的穿越进度。2008年2月1日，马可尼水库三期围堰的焊接、下沟、回填施工全部结束。接下来，陈光机组吸取前三段穿越经验，一鼓作气，只用40天就完成了剩下的四、五期围堰共800米的穿越施工。3月13日，印度工程综合施工难度最大的马可尼水库穿越工程终于被中国石油管道人胜利完成。

　　在9个月的穿越施工中，陈光机组全体员工发扬团队精神，恪尽职守，演绎出一幕幕感人的故事。用陈光的话说：“为了这个活儿，弟兄们真是费尽了心，吃尽了苦。”

　　吴伟伟，25岁，第一次出国参加管道穿越施工，负责油料管理。马可尼水库地处偏远，穿越工程得不到外界提供的电源。施工现场数十台（套）抽排水设备和大型施工机具每天都要消耗大量的油料，油料供应工作十分繁重。在工作中，吴伟伟虚心向老师傅请教，用心收集各种设备的油耗资料，为设备制作了加油手册，规范了油料管理。哪台设备什么时候加油，每次加多少，吴伟伟都心中有数，既节约了油料，又保证了设备运行。

　　围堰排水是连续性的，穿越机组昼夜两班倒。陈岩，夜班值班员，每晚要围绕围堰巡视12圈，12次重复检查每台设备、观察水位和坝体状况，做好值班日志。困了想休息一下，可机器的轰鸣声和成群结队蚊虫的叮咬，使闭眼歇会儿也成了值班人员的奢望。他白天回宿舍睡觉，晚上到工地值班，就这样在马可尼水库度过了270个夜晚。

　　由于管沟内的淤泥不能彻底清除，每次清沟作业和管沟排水完成后的时间大多已是傍晚时分，如果等到第二天再施工，前一天的施工成果将不复存在。焊接机组的员工们不辞辛苦，通常白天进行管道预制、套管焊接、配合压重施工等，夜里连续作战，进行穿越管道对口焊接，每次对口结束已经是次日凌晨。在第五段施工中，他们用冲刺的干劲，4昼夜吃住在工地，一鼓作气焊接了5段六接一管道，使得穿越管道终于跃出了水库西岸的水面。

　　铸品牌，扬国威。中国石油管道人把对祖国的忠诚、对企业的挚爱化作冲天的干劲，倾注到马可尼水库穿越施工中。就连业主印度瑞莱斯公司施工部经理波力盖斯先生也为之动容：“不可思议，像这样的穿越工程在印度至少要两三年才能完成。”

　　这正是：莫道风雨不识君，只缘鏖战未捷时。

　　处乱心不惊

　　并肩战洪图

　　磨难鏖战急

　　同心赴蹉跎