创新DCS系统锁住效益

[] 2019-07-12 00:00


 

    本报讯 (记者谢文艳)7月4日,记者来到大庆石化炼油厂装油车间第一栈桥控制室内,只见出厂计量员赵秀丽从容地看着电脑屏幕,没有了往日操作员在现场,大声用对讲机联系控制鹤管出油量的场面。赵秀丽指着屏幕上栈桥流量汇总图介绍说:“新发明的这个远程遥控器,在控制室里就能控制鹤管出油量,一来不用大家来回跑现场,二来可以精准控制出油量,企业效益不流失,客户也更满意了。”

    在大庆石化炼油厂,汽柴油产品运输出厂前,需要通过栈桥上的鹤管,将油注入到火车里。随着设备的不断更新,装油栈桥更新了先进的电液装车阀,来实现装车流量的控制。存在的不足是,由于DCS系统没有提供相应的阀门控制方案,通过组态仅能实现开关和简单的分段流量控制,不能实现精准的分段流量控制。

    具体操作时,需要操作员在现场,用对讲机联系控制室,开关电磁阀,来控制鹤管的出油量。靠人工来测量,控制不够精准,还特别费时费力。

    随着装车安全规范要求的提高,原先的电液阀控制程序已经无法满足安全装车要求。为了进一步优化系统功能,提高控制系统的操作性能,炼油厂对此展开了专项技术攻关。

    接过军令状的仪表车间DCS班班长潘大龙和他的“梦之队”,在咨询DCS厂家后,被告之没有在DCS控制系统中采用过此种控制阀,并且阀门的厂家建议使用专用的批控器来实现小流量控制功能,而一台批控器的价格不菲,如果投用,栈桥所需22台批控器的资金近150万元。

    能不能不花钱就解决问题呢?经过反复琢磨,潘大龙决定自己开发程序,利用DCS实现控制出油量的目的。按照设想方案,潘大龙带领班组人员在模拟机上做大量试验,一点点摸索,一步步推敲,终于成功做出了控制出油量的专用模块,这在大庆石化公司范围内尚属首例。

    正当大家沉浸在模块成功开发的喜悦中时,新的问题再次出现。原来,栈桥控制器系统程序空间不足,新增的专用模块程序无法安装。面对困难,他们没有退缩,经过几天的观察和运算,先将原有程序进行精简、优化,然后把部分画面进行整合,使程序缩小到原来的60%,剩余空间就满足安装条件了。

    潘大龙和班组成员一鼓作气地完成后续所有工作,最终确认程序可以正常运行。经过几番测试,完全可以达到预想效果,达到了装油栈桥电液装车阀流量精准控制功能、小流量根据车型自动设置罐底量功能、栈桥爬车操作密码确认保护功能等,同时在DCS中增加了装车操作总画面,用以显示鹤管出油的实时流量和总流量,使栈桥装车安全监视更具清晰,控制油量更准确。

 
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